如今的汽车行业，新
能源动力、自（zì）动驾驶，是众人皆（jiē）知的风口。
接下来，在这个无论市场规模还是投资潜力（lì）都（dōu）是（shì）巨无霸的行（háng）业，足以形成（chéng）新（xīn）产业（yè）规模的热（rè）点（diǎn），会有什（shí）么？
车辆（liàng）识别的整车厂动作
福特和宝马两家汽车巨头（tóu），在“移动开放（fàng）区块链计（jì）划（huá）”（MOBI）下合作成立了工（gōng）作组（zǔ），已经发（fā）布了区（qū）块（kuài）链车辆识别标准（zhǔn）（VID II）的第二（èr）部分。
MOBI是一个非（fēi）盈利
联盟组（zǔ）织，由世（shì）界领先的汽车制造商和许多其他（tā）利益相关（guān）者组成，包括了众多（duō）非政府组织、保险（xiǎn）公司、运（yùn）输（shū）机构和技术公司。MOBI旨在（zài）为区块链和分（fèn）布式账本技术的应用创建标准（zhǔn）。
VID II标准沿用（yòng）了VID I，即车辆出厂证明。目前，车辆注册和维护（hù）跟踪这两个新的（de）汽车领域区块链用例正在开发中。
车辆注册的用例，就（jiù）是通（tōng）过在安全（quán）的区块链（liàn）账（zhàng）本上集成，将跨地区（qū）和（hé）跨国家的现有车辆系统（tǒng）能够连接起来。维护跟踪，则是期望实现车辆维护历史记录的防篡改，以便买方（fāng）、监管机构（gòu）和保险公司能够更加透明（míng）地了解（jiě）必要的信息。
如果实（shí）现了在区块（kuài）链上保存（cún）不变（biàn）的、完全可信的车（chē）辆记录（lù），买卖双方都会有更（gèng）多（duō）的信心，也可以（yǐ）促进形成更可靠的汽车价格。
“福特（tè）相（xiàng）信，对汽车识（shí）别技（jì）术的研究（jiū）可（kě）以带来更好的（de）车（chē）主体验，”福（fú）特公司（sī）研究与高级工程部主管辛西（xī）娅·弗拉（lā）尼根认为，“我们还认为，这项（xiàng）技术（shù）有助于简化未来的采购流程。”
VID II将在VID I的基础上，开发更（gèng）多的（de）区块链用例，比如
供应链、车辆（liàng）融资、电动车辆充电和车辆数据（jù）自动（dòng）交换等。
“一个安全的数（shù）字车辆标（biāo）识，为基于应（yīng）用的运输（shū）服务（wù）的全自动网络奠定了基础，” MOBI首席（xí）运营官兼（jiān）联合创始人Tram Vo评论，“我们预计（jì），这一在（zài）新经济中实现无摩擦价（jià）值转移的网络，将为车（chē）辆、服务（wù）、数据和（hé）基础设施的货币化（huà）带来数万亿美元的（de）新机（jī）遇。”
零配件巨头（tóu）的求真应用
韩国（guó）零部（bù）件（jiàn）和服（fú）务（wù）巨头（tóu）现代-摩比斯（Hyundai Mobis），刚（gāng）刚宣布（bù）启动MAPS平台，一个当前世界上（shàng）最先进（jìn）的零部件管理系（xì）统（tǒng），融（róng）合（hé）了
人工智能、机（jī）器（qì）学习和
区块链技（jì）术。
据悉，公司（sī）使用MAPS平台（tái），可以实时查（chá）看全球零部件生产和物流移动过程。此外，新平（píng）台将减少不必要的运（yùn）输（shū）成本，并根据海外地点的数（shù）据（jù）快速做出决策（cè），最大限度地提高客户（hù）满意度。
现代（dài）-摩比（bǐ）斯宣称，其新（xīn）平台的用户总数预（yù）计将达（dá）到10万人左右，预计国内零部（bù）件代理商、维（wéi）修店和配送（sòng）中心将占其用户的大（dà）部分。其他（tā）用户包括遍布全球200个国家的经销商。
这家韩国（guó）公司明确表示，为了确保产品的（de）真实性，新（xīn）系统应用了区块链（liàn）技术。通过分（fèn）发和管理每个分销（xiāo）阶段（duàn）产生的真（zhēn）品（pǐn）信息（xī），最终消（xiāo）费者可以通过扫（sǎo）描产品包装上（shàng）的二维码，轻（qīng）松检查是否为真品。这一措施，旨在消除一些国家普遍存在的商（shāng）业欺诈问题。
现代-摩比斯还（hái）计划（huá）在（zài）汽（qì）车维（wéi）修和保险等需要零（líng）部（bù）件信息透明的领域，应用区块链（liàn）技术。
现代-摩比斯负责MAPS业务的副（fù）总裁李相耀表示，“我们先（xiān）发制（zhì）人地引入了（le）新的技术，就（jiù）是要为全球现代和起（qǐ）亚的用户提供更好的售后（hòu）服务，努力打（dǎ）造服务型物流平台（tái）。”
巨头们（men）已经检票（piào）上车（chē）
近一两年，汽车行业巨头们（men）对区块（kuài）链技术表现出了极大的（de）兴趣。
2019年4月，日本丰（fēng）田与丰田
金（jīn）融（róng）服务公司内（nèi）部合作，推出（chū）了区块链解（jiě）决（jué）方案“丰田（tián）区块链实验室”。
2020年3月（yuè），德国巨头宝（bǎo）马宣布在供应链领域采（cǎi）用区块链技术。
现代（dài）商务，提供商用车租赁和（hé）金融服务的（de）韩国（guó）公司（sī），采用了IBM的区块链解（jiě）决方（fāng）案。
保时捷（jié），按550万欧元估值，投资了一家德国初创公司，该公司提供基于区（qū）块（kuài）链的车辆管理系统。
兰博基尼（ní），采用区块链技（jì）术对兰博基尼的传（chuán）统（tǒng）汽车进行认证。
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